Статички тест мотора не сме се занемарити приликом куповине половних аутомобила. Када многи проценитељи открију коришћене аутомобиле, статички тест возила углавном само открива тело и унутрашњост. Статички тест мотора мотора често се занемарује. Заправо, поред динамичке детекције, статичка детекција је такође веома важна. Многи проблеми возила могу се пронаћи кроз статичку детекцију. Статичка детекција мотора је важан део који се не може занемарити.
Једнако важна је и статичка детекција и динамичка детекција. Гао Хонгбо из Пекингу Лингјун Интернатионал Цонсултинг Цо., Лтд. је рекао: "Динамичко и статично тестирање мотора је једнако важно, статичко тестирање такође може наћи многе проблеме."
Заиста, у процесу тестирања возила, тестирање мотора је веома важно, то је као срце аутомобила, тако да његов квалитет има велики утицај на цену аутомобила, ау процесу тестирања посебно пажљив. За статичко тестирање мотора, неки евалуатори често превиђају, а неки почетници оцењивања половних аутомобила, статички тест мотора за детекцију локације није врло јасан, неке кључне делове је лако пропустити. У том циљу смо се консултовали са неким старијим корисницима евалуираних аутомобила како би разумели дијелове мотора који требају посебну пажњу у статичком тестирању.
Пре свега, отворите поклопац како бисте провјерили спољашње чишћење мотора, ако је нормална мала количина уља и прашине, као што је превелика прашина, да возило може бити истрошено, као што је безначајно, треба посветити посебну пажњу, може бити власник неких информација како би се пажљиво очистили.
Инспекција мотора је такође главни приоритет. Инспекција унутар и изван хаубе је веома важна, нарочито у хауби, уколико се на унутрашњој страни хаубе или у облику точковног заваривања налазе ознаке на боју, величина није конзистентна, онда ће возило вероватно имати несрећу.
Друго, ниво уља, боје и поклопца морају се пажљиво испитати. Ако је ниво уља превисок, то значи да мотор озбиљно пролази или цурења. Детекција боје уља се може обрисати бијелим папиром, као што је црна боја, која припада нормалном; као што су друге боје су абнормални феномен. Када проверавате да ли постоји поклопац, потребно је поштовати дно поклопца за гориво након одвијања. На примјер, на дну поклопца горива налази се слој дебеле тамне емулзије, а мале капљице воде помешане с уљима. У том случају, мотор је абнормалан, што може бити узроковано оштећењем јастука цилиндра, главе цилиндра или блока цилиндра, што доводи до пенетрације антифриза у уље. Ако се то деси, контаминирано уље може проузроковати оштећење унутрашњости мотора, а мотор можда треба да се ремонти, што има велики утицај на цену возила.
Треће, проверите расхладно средство мотора, батерију и чистач ваздуха. Детекција расхладне течности мотора се мора изводити у стационарном стању возила, јер ако се возило покреће, лако се оплаши хладњак. Проверите да ли постоје друга страна тела која плутају на површини расхладне течности, уколико је уље пливајуће, што указује на то да у себи постоји инфилтрација уља; ако се утврди да је пљускана прашина, што указује на то да је корозија у радијатору веома озбиљна, што има велики утицај на мотор. Батерија се може проверити да ли има трагова цурења. Провера ваздушног филтера може видети квалитет одржавања возила. Ако је прашина унутар филтера за ваздух пуно и филтер је прљава, то значи да је употреба возила јака, а одржавање возила је такође слабо, употреба возила је јака, лоше одржавање возило, возило неће бити врло добро.
Кроз статичку детекцију коришћених аутомобила, такође можемо пронаћи многе проблеме возила, ако је откривање пажљиво, овај резултат теста није ништа мање од резултата динамичке детекције, али такође може имати одређену процену цене аутомобила. Приликом испитивања мотора мотора, евалуатор не сме занемарити статички тест, али и пажљиво тестирати, сваки корак треба пажљиво испитати.