Трошење корозије
Гориво производи комору штетних материја у комори за сагоревање мотора, обично 1-5 килограма азота и сумпорне киселине на 100 галона бензина. Ове супстанце не само да изазивају корозију на цилиндру, већ и кроз три клипна прстена (горња, средња и доња прстена) у мотор, главни делови мотора, као што су кранови радилице итд. Корозија метала се не може елиминисати само помоћу уља за подмазивање.
Корозија и хабање
Мотор се хлади од високе температуре до ниске температуре након искључивања. Ова промена температуре ће довести до кондензације воде и акумулације воде у мотору. То може проузроковати озбиљну корозију на мотору, нарочито када се мотор поново покреће на кратким растојањима и температура мотора још није испарила. То је такође проблем који мазива не могу ријешити.
Снажно хабање изазвано прашином
Мотор мора да удише ваздух када гори, а чак и добар филтер за ваздух тешко може спречити да се прашина удари у мотор са ваздухом. Због снажног хабања и хабања изазваног удисањем прашине, овакав начин ношења не може се потпуно елиминисати мазивом. Нарочито у Кини, где су суша и киша, ветар и пијесак велики, ова врста јаког хабања је више видљива.
Сух трење са хладним стартом
Истраживање Генерал Моторса показује да када мотор престане да ради четири сата, све уље за подмазивање на интерфејсу трења вратиће се у резервоар за уље. У овом тренутку, покретање мотора, јер је пумпа за уље превише касно да би погодила дијелове за подмазивање, кратко време ће произвести периодични губитак подмазивања на сухо трење, што резултира озбиљним ненормалним хабањем мотора. Ово јако хабање је апсолутно немогуће за рјешавање мазивог уља. (друге сродне студије показују да ова јака хабања представљају више од 70% укупне потрошње мотора).
Нормално хабање
Носити и сипати током нормалног рада мотора. После разумијевања узрока хабања мотора, јасно је да уље за подмазивање игра улогу у смањењу хабања мотора. Истовремено је јасно да употреба заштитних средстава за заштиту од хабања продужава радни век мотора, важност одржавања мотора.